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家电企业正纷纷涉足汽车行业，继前天晚上格力发布公告收购珠海一家汽车企业后，一直与格力“明争暗斗”的美的也宣布建起了首个智慧家居和车联网应用平台，最新一代别克君越将成为首个用户。虽然是竞争对手，但一前一后紧接着宣布进入汽车领域显然不仅是赌气，双方都已经就此酝酿了很久应说是殊途同归。 格力欲进 ...
16日，中办国办印发的两个公车改革文件公布，文件提出取消一般公务用车。新京报记者梳理发现，从1997年至今全国17个省份至少39个地市县区曾高调车改，但彻底触动坚冰的仅有南京、杭州、温州、宁波等地。 近日，新京报记者分别回访杭州、温州、南京、大庆等部分车改试点地区。面对中央最新拟定的车改方案，试点地区 ...
1989年1月，我在《瞭望》周刊发表《但愿不是一个梦——关于轿车私有化的思考》，提出结束“公车”一统天下，开放轿车私人消费。走出国家一只手掏钱造车，一只手掏钱买车，车造得越多，财政负担越重的怪圈。我也因此被称为“打破禁区，鼓吹轿车进入百姓家庭第一人”。 文章中，我写道：“今天，由公家配车上下班的 ...
日前有网友爆料，陕西国企西安经发集团车改后，正职最高每月可享受5300元补贴，而2013年西安市最低工资标准为1150元，光车补一项就是它的近五倍。而该国企副总经理却回应称：“比原来节约很多”。（12月4日《京华时报》） 此前温州车改，最高档交通补贴为3100元，为当时全国最高。可跟西安该国企比，仍“弱爆了”。涉 ...
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