时间 转发 收藏 评论 顶
一年半时间过去后，获得资质的这十几家家汽车制造商进展如何？审批之初做出的规划又是否在稳步推进之中？他们在干什么？ http://i1.go2yd.com/image.php?url=0H3MuHt3dq 从2016年3月至今，前后一年多的时间里已有十四家新建纯电动乘用车建设项目获得发改委批准，这其中不乏云度、前途汽车、国能新能源等“新兵选 ...
近日，有消息人士向汽车商报透露，新能源汽车生产资质发放将暂停。 5月底，在发改委接连给陆地方舟和江淮大众发放了第十四张和第十五张新能源汽车生产资质后，关于新能源汽车生产资质的问题再度引起热议，有人对发改委发放资质的“标准”提出了质疑。 紧接着，有消息传出新能源汽车生产资质发放将暂停。该消 ...
3月31日，从国家发展改革委网站获悉，国家发展改革委正式公示关于河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目核准的批复，这也就意味着河南速达成为2017年第三张新建纯电动乘用车生产资质获得的企业，同时，这也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、 ...
11月15日，盖世汽车从国家发展和改革委员会主办网站投资项目在线审批监管平台获悉，江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目通过核准。根据奇瑞新能源获得资质的流程经验来看，盖世汽车预计江苏敏安电动汽车有限公司在接下来的几天之内会正式获得发改委第五张新能源汽车生产资质。 截止目前，北汽新能源、长 ...
10月10日，北京长城华冠汽车科技股份有限公司(下称“长城华冠”)年产5万辆新能源乘用车项目获得国家发改委批准。继北京新能源汽车股份有限公司和杭州长江乘用车有限公司之后，长城华冠成为第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。 记者10月10日从长城华冠获得上述消息。 该项目的实施主体是长城华冠全资子公 ...
停牌两个月，重组有花无果。海螺型材昨日宣布放弃收购奇瑞新能源汽车技术有限公司(简称“奇瑞新能源”)，在新能源车概念大热的市场背景下，令不少心怀期待的投资者扼腕。而更让市场诧异的是，海螺型材竟因为“奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质”放弃收购。参照海螺型材此前公告所披露的奇瑞新能源早在2010年即已成 ...
5月24日，工信部对外发布公告，北京宝沃汽车有限公司正式取得乘用车生产企业资质，同时4个新车型被列入“公告”。这意味着经过十年时间复活的宝沃汽车，在中国正式走完汽车生产销售的所有法规流程，接下来将全力布局市场。 据了解，一家汽车企业在资质审核中一般需通过发改委与工信部共同审核通过，此次工信部发 ...
汽车行业的退出机制喊了很多年，始终是“雷声大雨点小”。然而近日，中国人民银行等八部委联合发文称，对长期亏损、失去清偿能力和市场竞争力的“僵尸企业”，或环保、安全生产不达标且整改无望的企业及落后产能，坚决压缩退出相关贷款。 同时，根据工信部要求，两年内将不受理被公示企业的新产品申报。公示期满后 ...
国家及地方动用大量“真金白银”鼓励和推广新能源汽车，正成为一些人垂涎的蛋糕。日前，有媒体报道称，部分电动车厂和租赁运营公司，以循环使用电池组装配整车方式，以少充多，骗取政府对新能源汽车的大量补贴。对此，一位从事动力电池专家王敏（化名）在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“这种现象的确存在，靠不 ...
十八届五中全会后，汽车产业转型升级的步伐已然开始，并在加速落地。从产业入口的生产资质改革，汽车业打破以往的 僵化局面开始有进有退、市场活力逐渐显现，到制造环节明确节能与新能源路线图，并在这个基础上先后出台了标准建设指南、关键共性技术指南，以更细化的方案 助力“路线图”的实现，再到末端黄标车的淘汰、 ...
关键词：
正在加载更多