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9月11日,国家质量监督检验检疫总局公布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》,并发布了《一汽大众新速腾汽车缺陷调查相关问题解答》。至此,新速腾召回事件在政府监管、公众维权以及企业应对等多个方面,开历史之先河,也表明汽车召回在中国正逐步进入到体系更完善、市场更理性的常态化阶段。 ...
都说2015年是车市的噩梦,“微增长”“新常态”等论调更是让车企管理者眉头紧锁,但销量下滑并不绝对,一些自主品牌的老总们收到了相对满意的 答卷,成绩可圈可点。据业内数据显示,2015年自主品牌乘用车全年销量超过873万辆,同比增长15%,市场占有率从2014年的38.5%提升至 41.3%。虽说起点低,获得的期望值并不高,但 ...
据报道,在近日召开的广州车展上,众多厂商纷纷认为中国汽车市场飞速增长的时代已经过去,低迷的经济走势使得中国汽车市场进入一个低速增长期。 在本届广州车展上,大众中国区执行副总裁苏伟铭表示中国乘用车市场明年的增幅在3%-5%,一汽丰田总经理姜君则对媒体表示将不会在2016年 为旗下经销商设立更高的销售目 ...
从今年年初的厂家集体“官降”,到年底的各品牌重磅新车以“亲民价”上市,围绕汽车“价格”来做文章,似乎成为各大厂商参与市场竞争的首选“利器”。 ■新车价格普遍低于预期 2015年的最后两个月,汽车圈里的活动密集举办,尤其是各家车企的新车上市发布会你方唱罢我登场。与以往不同的是,过去厂家在公布价 ...
2015年,中国经济步入“新常态”,GDP增长正从过去的高速增长转为中高速增长,经济结构优化升级,从要素驱动、投资驱动向创新驱动转型。 “中国经济转型正处在关键时期,这是个充满矛盾与困难的时期。”在日前由《中国经营报》举办的“2015中国出行业高峰论坛暨首届出行影响力之星颁奖典礼”上,中国经营报社社长 ...
今年以来,中国汽车市场增速不断放缓,一贯领跑的豪华车市场也受到波及。1~8月,主流豪华品牌都出现了不同程度的增速收窄,而奔驰却以近乎“一枝独秀”的姿态,继续保持着两位增长势头。 在这样的背景下,奔驰近期的一举一动都备受瞩目。9月4日,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG ...
精彩语录: 新常态将持续相当长一段时间,汽车产业发展的阶段也已经发生了重大的改变,对于汽车产业发生的重大变化,在当前整个世界信息革命的大浪潮下,新一轮科技革命对汽车产业的影响进一步深化,智能制造、互联网+、大数据等国家重要部署将逐项予以落实。同时,面对日益严峻的能源和环保问题以及汽车产业发展 ...
精彩语录: 当前,中国经济呈现出了不同以往的新特征,经济发展进入新常态,深化改革将发挥关键作用,通过改革和创新战胜风险、迎接挑战,将各种战略机遇转化成高质量的增长和发展。在经济发展进入新常态的背景下,汽车行业也进入发展的新常态,能源、环境、交通等对汽车产业的约束日益增强,企业改革创新、新能源 ...
中国经济已经步入“新常态”发展阶段,受宏观经济形势的影响,中国汽车市场也在发生着快速的变化。这些变化有些是我们预料到的,比如整体车市增速的下滑,消费需求的年轻化、多样化,但可能没有预料到变化幅度会如此之大、变化速度会如此之快;有些变化则是我们没有预料到的,比如豪华车市场增速的逆转。这一系列复杂多 ...
8月10日,由寰球传媒主办,一汽丰田协办的“拥抱新豪华——中国消费趋势高峰论坛”在北京长安俱乐部举办。本届论坛汇聚了不同领域的学者、专家、企业家、社会精英和媒体专业人士,以“拥抱新豪华”为核心议题,畅谈对“新豪华”的认识和见解,探索未来豪华品牌的创新与发展,聚焦中国消费趋势。 论坛开幕由寰球汽 ...