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珠三角城市从3月1日起实施国V排放标准，东莞的众多汽车商家就为了自己的国IV库存而发愁。据了解，大部分的汽车商家均有大量国IV库存车，商家 表示只能等待厂家答复与通知，有少量库存的商家就表示，他们自己开了发票当二手车出售。也有商家表示，这一批国IV库存车光是利息，每月要亏上20多万 元。 车商库存压力不 ...
多年以来，汽车厂家和经销商虽然表面看起来是一派和谐，但私底下也存在着多种利益博弈。总的来说，经销商一年到头要完成多少销量，有什么样的优惠政策，怎样才能拿到返利奖，谁能优先提车谁后提车，这些条件基本上都还是厂家说了算。 然而在2014年底，却出现了业内鲜有的经销商叫板厂家的事件——闹得沸沸扬扬的宝 ...
厂家与经销商的关系我们内部是这样定义的：第一个是责任，第二个是合作。用一个形象化的比喻就是“多年父子成兄弟”。过去厂家和经销商的关系更多的是甲方和乙方，即厂家占据绝对主导地位的关系。经过了若干年合作和流通环节的变化，现在更多地是朝向合作伙伴业务模式在发展，更应该像是一家人。 从责任的角度讲， ...
尊敬的各位读者朋友，斌哥说车栏目希望可以和车主朋友一起分享购车和用车的技巧，也针对汽车行业发生的事件做些点评，让中山车市在您面前更透明。 一切从人民利益出发，全心全意为人民服务，3月是雷锋月，也有消费者权益日。各位汽车厂家和经销商你们学雷锋了没有？ 买车在很短时间内就会完成，用车和养车 ...
一年一度的“3·15消费者权益日”即将到来。有汽车品牌的经销商常问，如果有接到消费者对他们的投诉，希望能及时和他们沟通，他们的经销商、厂家将会尽快处理好消费者的投诉问题。听着对方的语气，相当紧张。3·15要来了，车商或是厂家都害怕些什么呢？ 去年央视3·15晚会，把多家汽车企业、轮胎企业出现的问题 ...
笔者近日在与奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼沟通时获悉：奇瑞目前在广州的经销商由原先最多时的七八家收缩为目前的1-2家，这是奇瑞最近的一个崭新举措，优化销售渠道，对于一些不合格或者不听话的经销商在进行“扶持”一段时间发现无效后便会将其“劝离队伍”。此举奠定了确保经销商盈利，通畅销售渠道，从而以退为进，最后 ...
去年底“双十一汽车电商大战”的热闹场景仿佛还在眼前，在这场电商大战中，汽车类的订单数据相当于2/3的天猫交易量,这似乎让人们嗅到“汽车电商时代”的新鲜气息。除了这些风风火火的场面外，据最近一项对汽车业内人士的调查也显示，超过70%的人认为，2015年中国将迎来汽车网络营销的热潮。 但同时，汽车电商几度短暂 ...
汽车和电子商务平台的强强联手，无论初期褒贬分歧多么严重，从刚刚结束的“双11”依然可以看出，这种新型营销模式给整个汽车行业带来惊喜，使得汽 车厂家获利颇丰。数据显示，截至11月13日，天猫汽车在“双11”期间共卖出1.07万辆车，是去年同期销量的5倍，总车价将达8亿多元。但这个数据是 否意味着汽车电商新模式成为行业 ...
北京车市一方面进入新能源车时代，一方面又进入了新限购时代。汽车厂家拼份额可以理解，但只有让经销商活下来才有拼份额的资本，减少对经销商经营的过多干预反而能够让经销商轻装上阵，在限购的北京，这或许会得到更多份额，反之“杀鸡取卵”最终得不偿失。另外，各个厂家应该把车展上展示的一堆新能源技术尽快投产，谁“纸 ...
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