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今年，我国汽车市场出现罕见的“双降”局面，即：比上年同期下降，当月比上月下降﹍﹍由此引出业界内外的广泛关注，更出现一片担忧之声，甚至是唱衰之声。 市场增速放缓能否倒逼新的产业模式诞生?多年来悬而难解的兼并重组能否迎来新机遇?中国经济网汽车基于对业界内外专家学者的采 访，力求做一个全面、深入和透 ...
今年，我国汽车市场出现罕见的“双降”局面，即：比上年同期下降，当月比上月下降﹍﹍由此引出业界内外的广泛关注，更出现一片担忧之声，甚至是唱衰之声。 市场增速放缓能否倒逼新的产业模式诞生?多年来悬而难解的兼并重组能否迎来新机遇?记者基于对业界内外专家学者的采 访，力求做一个全面、深入和透彻的分析， ...
中国车市经历持续15年高增长后似已疲态尽显。10日下午，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了汽车工业运行数据。数据显示，5月汽车产销再度出现同比、环比双双回落。而今年一季度，轿车市场就已连续两个月同比负增长。 据中国流通协会的数据显示，今年5月中国汽车经销商库存预警指数达到了57.3%，同比上升8%， ...
随着中国汽车市场增长放缓，一直让人担忧的产能过剩终于被车企公开证实。在昨日举行的2015(第六届)全球汽车论坛上，多位车企负责人对汽车产能过剩问题达成共识。东风公 司副总经理刘卫东更是直接表示，2015年中国汽车总产能达到4000万辆，比全年预期销量高出一倍，产能利用率不到80%。其中自主品牌整体产能利用率 尤其 ...
最近与广汽集团副董事长兼总经理曾庆洪先生有一次深刻的交流，曾庆洪在业内以“敢讲真话”著称，不久前因在重组问题上的一次“失言”而爆红网络。这次与他对话，照例“口无遮拦”，讲了很多业内实情，不乏真知灼见。 广汽集团是中国最年轻的大型汽车集团，在董事长张房有和总经理曾庆洪的带领下，十年时间，由合资企业 ...
昨天，有媒体曝出：“东风福汽‘联姻’或告吹 重组谈判终止”。文章的点睛之笔在于：“此前的重组是由政府牵线搭桥，而实际上，福汽自身希望自主发展的心思一直都没变”。福汽“并不甘心被东风‘全盘重组"。 在中国汽车界，兼并重组一直是个热门话题。但是，人们渐渐地发现：对此更热心的往往不是作为兼并重组主体 ...
日前，从化市人民政府、广汽集团和比亚迪三方签署了投资协议书，这标志着广汽集团和比亚迪将合资成立的广汽比亚迪新能源客车有限公司（暂定名）正式落户从化市。 根据协议，广汽集团与比亚迪将在从化明珠工业园建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目，大力发展新能源汽车及相关技术。据广汽集 ...
世纪之交，跨国公司之间的兼并与重组，成为全球汽车业的主旋律――赢家动辄斥资上百亿美元，弹指之间吞噬一批昔日明星企业，没有丝毫的客套与温情。美国第 三大汽车厂商——克莱斯勒被德国戴姆勒兼并；英国汽车业的皇冠――劳斯莱斯竟被大众和宝马横切一刀，分别买下伯明翰工厂和商标使用权；法国雷诺兼并日产 后，派到日产 ...
日前，中国汽车工业协会发布的数据显示，去年我国汽车销量达到了近2200万辆，较2012年增长13.9%。更为重要的是，中国汽车工业协会预测，今年国内汽车年销量将在2374万-2418万辆之间，增长率为8%-10%。中国车市销量再次创造纪录，车市前景被看好无疑让人欣喜，但从另一方面来看，此前政府一直倡导的汽车行业兼并重组或将因超 ...
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