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伴随着车市传统旺季的到来,市场竞争愈演愈烈。广汽本田今年的几款新产品以优异的产品力脱颖而出,市场表现尤为抢眼。第三代飞度9月劲销9533台,在AO级别两厢车市场依旧名列前茅。全新奥德赛9月销量4585台,同样位居MPV市场前列。 第九代雅阁超低价冲击中高级车市 在今年上半年的中高级轿车车市,产品竞争主 ...
距离《证券日报》报道“近200车主建QQ群维权 广本凌派上市不足半年油箱出现异响”已经过去约20天时间了,凌派车主们自发成立的油箱异响维权QQ群人员已经由之前的200人增加到500人。 就凌派油箱出现的异响问题,广本内部人士独家回应本报记者,“目前,公司技术部门还处在寻找异响解决办法的阶段”。 而此前 ...
一款车从无到有,总会有个理由来表明它的存在是有价值的。 对于凌派而言,这个价值就在于它是“为中国而生”。最近几年,围绕着日系车发生太多的事情,而且大多都不是企业能够预见或无法掌控的,这导致了包括丰田、本田在内的日系车品牌在中国市场蹒跚不前、举步维艰。但这并不能成为本田继续低迷下去的借口 ...
尽管七、八月是传统的汽车销售淡季,但一款新车的表现却格外亮眼,这就是上市不久的广汽本田全新梦想中级车凌派(CRIDER)。据了解,凌派(CRIDER)上市首月便销量过万,订单更是突破1.5万台,强势跻身中级车市场前列。凌派(CRIDER)自4月下旬全球首发以来,就以令人惊艳的产品设计赢得了广泛关注,到店看车、咨询的消费者络 ...
今年7月分外热闹,凌派来了,杰德到处亮相,CX5摩拳擦掌,新蒙迪欧已经到店。这些可都是全新车型,以往一个月能见到一辆就算不错,现在都凑在一起。看完它们,请回过神,再将目光投向自主品牌,新一批“国家队”GA3、艾瑞泽7以及纳智捷5已经诞生,车企集中在7月份发布新车们的售价,并宣布全面接受预定。 这 ...
《程远车业周评:凌派,姚一鸣最后的职务奉献》:6月26日,凌派在北京水立方上市,姚一鸣最后一次在公众面前履行他作为广汽本田执行副总经理的职责,同时宣告他广汽本田5年任期的结束,将接力棒交给原先的副手郁俊,转任广汽集团副总经理,主管整个集团的采购、物流、销售等运行业务。姚一鸣说,未来的工作将比在广本业 ...
得中级车者得天下,凌派将是本田和广汽本田变革的开始。 中级车是以前通常所说的A级车,车身尺寸介于4.4m-4.7m之间,根据品牌的不同,价格区间可以从8万元一直延伸到17万元。后来,随着市场的进一步细分,A级车分化为A-级,A级和A+级等不同的三个细分市场。 数据显示,A级车是目前份额最大的细分市场,2012 ...
一位传言花了200万欧元请来的世界级球星代言人、一个看来完全突破了过往节奏的新车计划、强调以本土化来做突破口……今年正是广汽本田要实现“二次腾飞”的元年,一系列的大动作,让人们看得津津有味。 在如今充满激进、甚至浮躁的中国车市里,广本算是一个比较特别、甚至可以说是固执的车企。这也许更多的是受到本 ...
凌派的上市,是本田在中国市场15年来的一个重大里程碑,这不仅是广本的第一款真正意义上的A级车,更是本田第一款针对中国市场,并且在中国本地开发的车型,它也是本田强势回归的起点,此后的两年内,本田将在中国推出12款新车,要实现每个级别燃效第一,全新混合动力系统也将国产…… 可是,本田的强势回归,会不会 ...