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“《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（以下简称《管理办法》）10月1日之前就要发布了！” 这是9月12日下午交通运输部运输局副处长孟秋在2015中国汽车产业发展（泰达）论坛上透露的。 7月23日，《管理办法》已经通过交通运输部会议；8月8日，交通运输部把《管理办法》分别送签到环保部、商务部、国家工商 ...
精彩语录： 汽车后市场比起汽车的前市场其实是有一个欠发育的市场，拖了整个汽车产业的后腿。后市场在后面做存量汽车业务来说，绝对会是有非常大的前景。但是在后面我们其实已经到了一个转变的关口。 9月12日，年度主题为“新常态•2020产业愿景与路线图” 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津召开。 ...
交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》终稿已经顺利通过，预计会在9月中旬发布。
“交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进 汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》(以下称《意见》)终稿已经顺利通过，正在走各部门的程序，预计会在9月中旬发布。明年1月1日起，《意 见》正式开始实施。我们将针对不同情况，将《意见》逐步、陆续推广到整车企业与零部件企业。”8月26日，在中国汽车维修行业协 ...
“交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》(以下称《意见》)终稿已经顺利通过，正在走各部门的程序，预计会在9月中旬发布。明年1月1日起，《意见》正式开始实施。我们将针对不同情况，将《意见》逐步、陆续推广到整车企业与零部件企业。”8月26日，在中国汽车维修行业协会 ...
汽车后市场反垄断将进入实质阶段。《经济参考报》记者了解到，《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》)有望于近期正式出台。 据了解，按照《办法》要求，汽车生产者要建立完善维修技术信息公开制度，并在新车上市之日起6个月内公开维修技术信息，业内普遍认为，新规一旦实施，汽车售后服务被厂家 ...
日前，交通部公布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)，这是推动去年9月18日交通部联合十部委公布的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》落地实施的第一个细则，将使消费者可以明明白白修车。 汽车维修痼疾由来已久。此次维修技术信息的公开是基于何种考虑? ...
修车不去4S店，最怕被用了伪劣的汽车配件;以前，想要正宗的汽车配件(所谓的原厂件)，车主必须去4S店。这样的垄断有望被打破——上周，交通运输部发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)，公开征求意见。《办法》明确表示，要“破除维修配件渠道垄断”，从2015年起车企公开汽车维修 ...
从1月1日起，《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称“《指导意见》”)正式生效。《指导意见》明确指出，要破除汽车维修配件业的渠道垄断，力图解决汽修市场的发展不规范、消费不透明等痼疾。 表面看来，这只是针对汽车维修市场的一次政策调整，但国家有关部门对于汽车行业回归市场化、鼓 ...
又到了一年一度的315，汽车行业的投诉率依然居高不下，而与此同时，汽车召回、汽车后市场等话题也成为了今年汽车投诉的热门话题。 进口车涉及垄断 进口车国内平均售价为国外的2~3倍、汽车维修价格居高不下已是汽车行业公开的秘密。中国汽车行业相关法律条文的缺失让汽车厂商赚得“盘满钵满”，但在欧 ...
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